Leonidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá, se pronunció frente a la petición del presidente Gustavo Petro, quien le solicitó a la compañía y al consorcio chino a cargo presentar una propuesta que refleje los costos de la línea 1 si en el tramo de la avenida Caracas, entre calles 1 y 72, se hace subterráneo. Estudio que debe entregarse el 8 de enero de 2023.
De acuerdo con Narváez, los ajustes que podría solicitar el presidente Petro costarían al rededor de 5,5 billones de pesos, algo que para el gerente es poco dinero en comparación con el gran cambio que representa hacer un tramo subterráneo.
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“Es un cambio radical en el proyecto, no es un cambio menor. Los objetos de los contratos, de acuerdo con nuestra normativa, no se pueden cambiar. Considero que con la información que yo tengo de la gerencia del Metro, 5,5 billones de pesos es un monto pequeño para lo que realmente significa esta modificación”, señaló el gerente.
También compartió que este ajuste sería un “cambio muy brusco”, que conlleva no solo a que aumenten los costos, sino el tiempo de entrega de la obra. Incluso, mencionó que “no se está ni considerando la opción y que desde la Alcaldía de Bogotá no se ha dado la orden de frenar la ejecución del contrato”.
“Por lo tanto, nosotros, de acuerdo con las instrucciones que hemos recibido, seguiremos ejecutando el metro como está. La alcaldesa lo dijo, nosotros como Distrito no estamos generando, ni ordenando, ni propiciando ningún cambio. Lo único que estamos acatando es la instrucción del presidente de que el consorcio chino presente una información de cuáles serían las posibilidades”, enfatizó.
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Recordemos que el pasado 4 de noviembre, la solicitud de Petro fue atendida y desarrollada en una reunión entre la Alcaldía de Bogotá, la Presidencia de Colombia y el Ministerio de Transporte, entre otras entidades.
En el encuentro se conversó sobre la línea 1 y 2 del metro, los proyectos de Regriotram de Occidente y Norte, asimismo, de la Calle 13 y el Aeropuerto El Dorado de Bogotá.
Asimismo, las entidades aclararon que en ningún momento se ha confirmado que la línea 1 y 2 del metro no vayan a llevarse a cabo como ya están planeadas. Sin embargo, señalaron que Gustavo Petro, después de conversar con el contratista y de escuchar a la interventoría, les solicitó dicha propuesta.
La llegada de Petro a la Casa Blanca
El presidente Gustavo Petro llegó este martes 3 de febrero en la Casa Blanca con un objetivo puntual: reiniciar la relación con Donald Trump y dejar atrás el clima de tensión que marcó los primeros meses del vínculo entre ambos gobiernos. Este fue el primer encuentro y posiblemente el único cara a cara entre los dos mandatarios. Cabe resaltar que la reunión se da tras una llamada telefónica inesperada el pasado 7 de enero, en la que acordaron verse en Washington. Desde entonces, tanto Petro como Trump han bajado el tono en público, conscientes de que una confrontación abierta no beneficia a ninguno.
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